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英飞凌新能源汽车占领市场鳌头

 在刚刚闭幕的2012慕尼黑上海电子展上,英飞凌(Infineon)再次以豪华的布置展台亮相其中。记者在现场发现,面向新能源车的电力驱动技术成了英飞凌此次参展的重头戏,英飞凌科技股份有限公司电驱动系统产品市场总监Dusan Graovac博士甚至还明确表示:新能源车带来的配套市场新商机将推动公司重返汽车电子全球第一的位置。

    英飞凌将在本届慕尼黑上海电子展上针对汽车动力总成应用尤其是新能源汽车动力总成展出一系列的产品和解决方案。

英飞凌新产品

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    针对电机驱动、电池管理、DC/DC、车载充电器,以及辅助系统等新能源汽车动力总成主要部件,英飞凌都有相关展示。

    针对驱动电机,英飞凌最新推出650V/600AHP2、1200V/400AHP2模块以及650V/200AHP1模块,从而进一步丰富了其Hybrid PACKTM家族,此前,该家族已有650V/400AHP1,650V/400A针床水冷式HP1以及650V/800AHP2。相应的开发套件HybridKIT包含控制板、驱动板、IGBT模块、电容和水冷结构,可用作电机驱动原型机,大大缩短客户的开发时间。门级驱动片Eice DRIVERTM家族也会参加展示。

    针对电池管理,除了已有的基于分立器件的主动均衡方案以外,英飞凌还会简要介绍其即将面向市场推广的集成式芯片,既可用于主动均衡也可用于被动均衡。关于DC/DC和OBC,超结COOLMOSTMCFDA可以提供汽车级品质,其集成的快速体二极管可大大抑制开关振荡,降低EMI。小型IGBT模块Easy Module(适用于6kW以下)提供灵活的拓扑结构,可以适用于DC/DC,OBC,PTC以及辅助系统的小电机驱动。

英飞凌新产品

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    无论应用,绝大多数都需要单片机,32位单片机Tri Core的90nm家族AUDOMAX是此次单片机展示的重点。不仅如此,同时展出的还有基于AUDOMAX的电机驱动底层软件“eMotor”以及基于AUDOMAX和监控芯片CIC61508、能支持ASILD级别的ISO26262安全套件。

    同时展示的还有IGBT模块的制造流程,为客户呈现英飞凌的先进工艺。

    此外,英飞凌也会展示一些传统汽车动力总成的新产品,例如适用于小型内燃机控制的集成芯片TLE8080EM,具备市场领先地位的用于自动变速箱超高精度电流比例阀控制“龙”芯片TLE82453SA,以及可驱动低压3相电机的预驱动芯片TLE7184。相关应用包括电子水泵等。


 
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